मुंबई : मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर (बुलेट ट्रेन) प्रकल्पांतर्गत मुंबईतील वांद्रे कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) आणि सुरत स्थानकांवर बांधकाम वेगाने सुरू आहे. सुरत स्थानक जवळपास पूर्ण झाले असून ते शहरातील हिरे उद्योगाचे दर्शन घडवते. दरम्यान, मुंबईतही काम वेगाने सुरू असून हे स्थानक लवकरच पूर्ण होईल. मुंबईतील बीकेसी स्टेशन हे या ५०८ किलोमीटर लांबीच्या कॉरिडॉरचे प्रारंभ बिंदू असेल. हे स्टेशन जमिनीखाली सुमारे ३० मीटर खोल बांधले जात आहे. उत्खनन आणि पायाभरणीचे काम अंतिम टप्प्यात आहे. बांधकाम स्थळावर मोठ्या प्रमाणावर उत्खनन, यंत्रसामग्री आणि भूमिगत संरचना दिसून येत आहेत. (Mumbai-Ahmedabad Bullet Train)
सुरत स्थानकावरील संरचनात्मक काम पूर्ण झाले आहे. आता अंतर्गत सजावटीचे काम सुरु आहे. स्थानकाची रचना सुरतच्या हिरे कापण्याच्या उद्योगापासून प्रेरित आहे. स्थानकामध्ये जिने, प्लॅटफॉर्म, छत आणि रुळ टाकण्याचे कामही सुरू आहे. सुरत स्थानकावर 'सुरत' नावाचा फलकही लावण्यात आला आहे. हा हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर मुंबई ते अहमदाबादपर्यंत पसरलेला असून, गाड्या ताशी ३२० किलोमीटर वेगाने धावतील. दोन्ही स्थानकांवर सुरू असलेले काम प्रकल्पाची प्रगती स्पष्टपणे दर्शवते, ज्यामुळे महाराष्ट्र आणि गुजरातमधील लोकांना लवकरच बुलेट ट्रेनने प्रवास करण्याची संधी मिळेल अशी आशा निर्माण झाली आहे. (Mumbai-Ahmedabad Bullet Train)
बुलेट ट्रेन पुढल्यावर्षी सुरु होणार
रेल्वे मंत्रालयाने जाहीर केले आहे की, सुरत आणि वापी दरम्यानच्या बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा पहिला टप्पा ऑगस्ट २०२७ मध्ये सुरू होईल. केंद्र सरकारने २०२६-२७ च्या अर्थसंकल्पात सात नवीन हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉरची घोषणा केली. यामध्ये मुंबई-पुणे, पुणे-हैदराबाद, हैदराबाद-बंगळूर, हैदराबाद-चेन्नई, चेन्नई-बंगळूर, दिल्ली-वाराणसी आणि वाराणसी-सिलिगुडी कॉरिडॉरचा समावेश आहे.
रेल्वे मंत्रालयाने एका संसदीय स्थायी समितीला माहिती दिली की, जपानमध्ये बनवलेल्या ई१० मालिकेच्या शिंकानसेन बुलेट ट्रेनच्या बांधकामाबाबत चौकशी केली असता सविस्तर माहिती नाही परंतु भारताने स्वतःची स्वदेशी बुलेट ट्रेन विकसित करण्याची प्रक्रिया सुरू केली आहे. बी२८ नावाने ओळखल्या जाणाऱ्या या भारतीय बनावटीच्या गाड्यांचा वेग ताशी २८० किलोमीटर इतका असेल. (Mumbai-Ahmedabad Bullet Train)