ह्युंदाई मोटर इंडियाने (Hyundai) भारतीय ऑटोमोबाईल बाजारात आपली नवीन SUV 'Bayon' अधिकृतपणे लाँच केली आहे. कंपनीने या गाडीची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत ९.९९ लाख रुपये ठेवल्यामुळे ही गाडी खरेदीदारांसाठी खूपच आकर्षक ठरत आहे. एकूण सात वेगवेगळ्या ट्रिम्समध्ये (HX2 पासून अगदी टॉप-स्पेक HX10 पर्यंत) ही कार उपलब्ध करून देण्यात आली असून, बेस मॉडेल म्हणून HX2 तर टॉप मॉडेल म्हणून HX10 असणार आहे. या एसयूव्हीचे बुकिंग आधीच सुरू झाले असून, आगामी सणासुदीच्या मुहूर्तावर याची डिलिव्हरी ग्राहकांना मिळण्यास सुरुवात होईल. चला तर मग, या नव्या गाडीची सर्व वैशिष्ट्ये सविस्तरपणे पाहा.
१. बोल्ड आणि युनिक 'बॉक्सी' डिझाइन
1/4
भारतीय बाजारात दाखल झालेली बायॉन (Bayon) ही आंतरराष्ट्रीय मॉडेलपेक्षा अधिक रुबाबदार आणि अपराइट (सरळ) लूकसह येते. लांबीच्या बाबतीत बोलायचे तर, ही गाडी सुमारे ४.२ मीटर लांब आहे; म्हणजेच ती ४ मीटरपेक्षा लहान असणाऱ्या Venue आणि ४.३ मीटर लांबीच्या Creta या दोन्ही गाड्यांच्या अगदी मधोमध बसते. ह्युंदाईच्या नव्या 'आर्ट ऑफ स्टील' (Art of Steel) डिझाइन फिलॉसॉफीवर ही कार आधारलेली आहे. पुढील भाग हा देखणे बोनेट, आकर्षक 'H-Edge' LED DRLs, स्प्लिट एलईडी हेडलाईट्स आणि दमदार बंपर. साईड प्रोफाईल भौमितिक आकाराचे व्हील आर्च, स्टायलिश डोअर क्लॅडिंग, १७ इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स आणि ब्रिज-टाइप रूफ रेल्स. मागचा भाग 'H-Edge' टेल लॅम्प्स, इंटिग्रेटेड स्पॉयलर, शार्प शार्क-फिन अँटेना आणि मजबूत बंपर. गाडीचा ग्राउंड क्लिअरन्स खराब रस्त्यांवरही सहज धावण्यासाठी गाडीचा ग्राउंड क्लिअरन्स २०५ मिमी इतका उत्तम ठेवण्यात आला आहे.
२. अत्याधुनिक केबिन, १२.३-इंच स्क्रीन आणि AI तंत्रज्ञान
2/4
या गाडीच्या केबिनमध्ये पाऊल ठेवताच तुम्हाला हाय-टेक लूक अनुभवायला मिळेल. बायॉनच्या टॉप व्हेरिएंटमध्ये कंपनीने पॅनोरामिक सनरूफ, दोन १२.३-इंच स्क्रीन असलेला भव्य कर्व्हड डिस्प्ले, व्हेंटिलेटेड सीट्स आणि ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल दिले आहेत. याशिवाय टच-आधारित क्लायमेट कंट्रोल पॅनेल आणि ऑटो-होल्डसह इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकसारखे फिचर्सही यात समाविष्ट आहेत.
3/4
या गाडीचे सगळ्यात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे यात 'साउंडहाउंड एआय' (SoundHound AI) आणि 'परप्लेक्सिटी एआय' (Perplexity AI) च्या मदतीने तयार केलेले अत्याधुनिक व्हॉइस असिस्टंट देण्यात आले आहे. हे तंत्रज्ञान मानवी भाषा अगदी सहजतेने समजून घेऊन युजरच्या सूचनांचे पालन करू शकते. तसेच यामध्ये एनव्हीडिया (NVIDIA) बेस असलेले 'कनेक्टेड कार नेव्हिगेशन कॉकपिट' (ccNC), ७० हून अधिक फंक्शन्स असलेली 'ब्लूलिंक' (Bluelink) सिस्टीम आणि क्लाउड-ओव्हर-द-एअर (C-OTA) अपडेट्सची सुविधा मिळते. स्टिअरिंग व्हीलला अगदी नवीन लूक देत त्यावर चार-बिंदूंचा (four-dot) लोगो आणि हँडी कंट्रोल्स देण्यात आले आहेत.
३. दमदार इंजिन आणि भविष्यातील सीएनजी (CNG) प्लॅन
4/4
ह्युंदाई बायॉनच्या हुडखाली १.५-लिटरचे नॅचरली ॲस्पिरेटेड, ४-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन पाहायला मिळते, जे ११5 PS पॉवर आणि १४४ Nm टॉर्क जनरेट करते. विशेष म्हणजे, हेच इंजिन लोकप्रिय ह्युंदाई क्रेटा पेट्रोलमध्येही वापरले जाते. गिअरबॉक्सच्या बाबतीत ग्राहकांना ६-स्पीड मॅन्युअल किंवा iVT (इंटेलिजेंट व्हेरिएबल ट्रान्समिशन) या ऑटोमॅटिक पर्यायांची निवड करता येईल. iVT व्हेरिएंटमध्ये कारची परफॉर्मन्स क्षमता वाढवण्यासाठी 'डॅश बूस्ट' (Dash Boost) आणि 'स्पोर्टी ड्राइव्ह' (Sporty Drive) सारखे खास तंत्रज्ञान दिले गेले आहे, ज्यामुळे थ्रॉटल रिस्पॉन्स आणखी चांगला मिळतो. सध्या कंपनीने या मॉडेलसाठी डिझेल किंवा टर्بو-पेट्रोल इंजिन आणण्याची घोषणा केलेली नाही, परंतु बायॉनचे सीएनजी (CNG) व्हेरिएंट बाजारात आणणार असल्याची पुष्टी ह्युंदाईने केली आहे, जे जानेवारी २०२७ पर्यंत विक्रीसाठी उपलब्ध होण्याची शक्यता आहे. सुरक्षेच्या दृष्टीने विचार केला तर, ही कार 'भारत एनकॅप' (Bharat NCAP) मध्ये ५-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिळवण्याच्या उद्देशाने डिझाइन केली गेली आहे, जरी याचे अधिकृत क्रॅश टेस्ट निकाल अजून येणे बाकी आहेत.
